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　　炮艇机

　　意大利空军的少量军官以及意大利纳粹党前秘书艾托瑞穆蒂认为真正适合P.108的作战任务是海上反舰作战，他们的提议获得了墨索里尼的支持，将P.108改为反舰攻击机的工作随即展开。第一步是在P.108的机腹下加装挂架，用来挂载三枚普通鱼雷或两枚无线电制导鱼雷，随后在1942年11月中，比亚乔和安萨尔多公司奉命在一架P.108机身内加装一门102毫米40倍径火炮，空军要求改装工作必须在两个月内完成。这次两家公司一反意大利企业拖拉散漫的传统作风，仅用了一个月时间就完成了改装工作，安装了火炮的P.108于12月16日完成试飞。这种新改型被命名为P.108A，其中字母A是意大利文“炮兵”（Artigliere）一词的缩写。制造商为P.108A换上了全新的机头，新机头取消了机头炮塔，长度大为缩短，以改善飞行员的下方视野，方便用火炮瞄准射击。整门火炮的安装重量为1,500公斤，每发炮弹重13.75公斤，飞机一次可携带53发炮弹，其中6发装在液压旋转装弹机上。在使用装药量最大的药筒时，炮弹的初速为400米/秒，在4,000米高度开炮时的最大射程可达10公里，但如果飞行高度超过1,700米，飞行员的视线就会受到机头的阻碍而无法瞄准目标。为了让机身结构能够承受火炮开炮时产生的巨大后坐力，设计人员加强了P.108A前机身的结构强度，使用了厚度更大蒙皮，炮口四周的铝合金蒙皮换为能够承受高温的不锈钢制品。

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　　P.108A换上了全新的机头，下方可见102毫米火炮炮口

　　由于墨索里尼强烈要求尽快让P.108A投入现役，意大利军方在1943年4月22日决定把正在生产线上装配的10架P.108B全部改装为A型，比亚乔同时表示，为了保证到1944年年中有18架P.108A投入使用，他们可以从当年11月开始着手将8架现役的P.108B改装为A型。为此，军方先后从安萨尔多公司购买了18门102毫米火炮。